Яка КПП краще Power Shift або Механічна?
Вибір коробки передач для тракторної техніки часто не має однозначної відповіді. Нерідко доводиться визначатися між механічною КПП і роботом Powershift з двома зчепленнями.
Тому, одноковшовый екскаватор з механічною коробкою передач – PowerShuttle залишається затребуваний на вітчизняному ринку. Безсумнівно, цей варіант поступається тракторної техніки, де встановлена автоматична трансмісія Powershift. Перехід на АКПП мотивують три фактори: продуктивність, комфорт оператора і економічна витрата палива.
Механіка vs PowerShift
Принциповою відмінністю МКПП виступає простота конструкції. Це визначає два базових переваги механічної системи: надійність і недороге обслуговування.
Базові вузли механічної системи:
- Картери, що з'єднуються з двигуном через зчеплення. Обидва блоки занурені в масляну середовище для змащування шестерень.
- Вали: проміжний, первинний – приймає обертання від дизеля і вторинний – передає енергію на приводну колісну пару. Деталі відрізняються кількістю зубів у шестерень.
- Синхронізатори. Їх пріоритетне завдання – вирівнювання кутових швидкостей обертання, забезпечуючи плавну, безударную активацію передачі.
- Механізм перемикання. Вузол оснащений спеціальним замком, який запобігає одночасний вибір двох передач. Блокувальний пристрій виключає мимовільне відключення.
Також в механічну коробку входять додатковий вал і шестерні заднього ходу. Управління швидкістю здійснюється в ручному режимі або через сервопривід, як у КПП PowerShuttle.
Недоліки механічної системи перед автоматичною трансмісією Powershift
Основний негативний момент – зниження продуктивності. Принцип дії коробки передач на механіці такий, що відбувається зменшення тягового зусилля. Навпаки, у екскаватора з АКПП PowerShift відсутній розрив потоку потужності від двигуна до функціональних вузлів. Інші негативні фактори механічної коробки:
- неекономний витрата палива;
- необхідність фізичного зусилля при управлінні КПП;
- примусова зупинка тракторної техніки для перемикання швидкостей.
Принцип дії коробки передач – робота
По суті, Powershift з двома зчепленнями – це механічна система, де функція перемикання відведена автоматиці. Основний нюанс конструкції PowerShift – наявність двох первинних валів, вкладених один в іншій. Управління механічними вузлами здійснюється електронним блоком TCM. Він у PowerShift розташований на корпусі трансмісії.
Зовнішній вал має порожнисту конфігурацію і приводить в дію задню, а також парні передачі. Його альтернативна назва – центральний. Внутрішній елемент перемикає непарні передачі. О 6-ступінчастою АКПП Powershift створюється ситуація, коли неактивна передача предвключена. Фактично вона вже знаходиться в зачепленні, але не використовується.
Подібна конфігурація забезпечує моментальне перемикання швидкості. Як тільки зчеплення активної передачі розмикається, включається та, що знаходилася у «очікування» положенні.
Переваги і недоліки Powershift з двома зчепленнями
Негативних сторін у роботизованою КПП PowerShift гранично мало. Фактично, це складність і висока вартість обслуговування. В іншому, 6 ступінчаста АКПП Powershift перевершує механічний аналог. Серед позитивних факторів, першочергово виділяють:
- більш високий крутний момент, відповідно тягове зусилля;
- істотне зниження витрати палива;
- перемикання, без втрати потужності, на ходу або під навантаженням;
- комфортні умови роботи оператора.
Компенсувати негативний аспект, пов'язаний з дорожнечею ремонту коробки PowerShift нескладно. Досить дбайливо ставиться до техніки, своєчасно проводячи ТО.
У цьому випадку, екскаватор-навантажувач JCB з PowerShift відпрацює без поломок практично весь ресурс експлуатації. Купити цю та іншу спецтехніку недорого портал пропонує ТОВ «БФ-Логістик». Консультація фахівців компанії допоможе визначитися з типом коробки, іншими критеріями вибору.
