Основные тенденции рынка строительной техники в Украине

За годы независимости облик многих населенных пунктов страны существенно преобразился. Особенно, изменения затронули мегаполисы, областные центры, прочие крупные города. Возникли новые жилые массивы с дошкольными и образовательными учреждениями. Возведены торговые комплексы, обустроены рыночные площадки. Улучшена транспортная инфраструктура – расширены авто и железнодорожные вокзалы. Кардинально преобразился за последние годы аэропорт Борисполь.

Все перечисленное стало возможным благодаря привлечению современного зарубежного оборудования. Существенно вырос импорт машин б/у из Европы. Кратко – это основные тенденции рынка строительной техники в Украине, проявляющиеся каждый год. Одновременно, продолжает развиваться торговля запчастями, отмечается прирост центров по ремонту и обслуживанию импортных аппаратов. Расширилось представительство компаний, реализующих европейскую и заокеанскую спецтехнику.

Факторы, влияющие на рынок

Глобально, сохраняется тенденция общего роста. Но далеко не каждый год характеризуется увеличением объема продаж. Ключевым показателем, определяющим импорт строительной техники, включая подержанные агрегаты, служит повышение благосостояния граждан Украины. Второстепенными, но значимыми факторами, выступают:

• внешнеполитическая ситуация – обвал рынка импорта спецтехники наблюдался в 2014 году;
• предвыборные кампании внутри Украины – стремясь завоевать внимание электората, местные власти вспоминают о секторе коммунального хозяйства;
• значимые спортивные события – организация ЧЕ по футболу в 2012 году оживила импорт на 15%;
• изменения в законодательстве – децентрализация бюджетных средств способствует приобретению недорогой стройтехники и устройств б/у;
• работа правительства – она напрямую связана с развитием или замораживанием разнообразных проектов.

К последнему фактору особенно привязана дорожно-строительная техника и объемы ее продаж. Состояние большинства магистралей требует улучшения, соответственно привлечения импортного оборудования.

Рынок по конкретным направлениям

Уверенно можно сказать, что отечественные производители техники вряд ли улучшат свои позиции. Их доля в докризисный 2008 год составляла 35% от общих продаж. Солидные игроки строительной индустрии в Украине продолжают ориентироваться на новое импортное оборудование. Обладая сравнительно высокой стоимостью, зарубежная спецтехника превосходит отечественные аналоги по ряду показателей:

• надежность и рабочий ресурс;
• уровень внедрения передовых технологий;
• эксплуатационные расходы и затраты на обслуживание;
• степень комфорта и безопасности оператора.

Дорожно-строительная техника

Анализируя импортируемые единицы по странам, можно уверенно выделить тандем лидеров. Долгие годы спецтехника для обустройства транспортных магистралей поставляется преимущественно из Великобритании (17%) и Германии (16%). Изменилась только номенклатура импортируемой продукции. До 2010 базовый акцент делался на землеройные агрегаты и катки. Последние годы, по объему поставок дорожно-строительная техника в Украине распределена следующим образом:

• фронтальные и универсальные погрузчики – 40%;
• бульдозеры – 28%;
• экскаваторы – 21%;
• катки – 8%.

Универсальные агрегаты

Минимизация финансовых затрат – один из критериев, обозначающих основные тенденции рынка строительной техники в Украине. Экономически выгоднее приобретать многофункциональные комплексы, где лидирующие позиции по обороту занимают экскаваторы-погрузчики и автогрейдеры.

Оба типа спецтехники успешно применяются в разнообразных сферах:

• подготовка территорий;
• возведение жилых, производственных и торгово-развлекательных комплексов;
• строительство разветвленных транспортных узлов – аэропорты, железнодорожные терминалы, автовокзалы;
• землеройные работы на гидротехнических сооружениях, а также объектах ирригации и мелиорации.

Автогрейдеры стабильно удерживаются в тройке наиболее дорогих товарных позиций за последние годы. На рынке Украины они представлены брендами Volvo, Caterpillar, John Deere.

Другая разновидность наиболее импортируемой строительной спецтехники в 2020 году – экскаваторы-погрузчики. Львиная доля оборота приходится на продукцию концерна JCB. В Украине британец представлен несколькими линейками, начиная с серии 3CX. Конкуренцию концерну составляют Case, Caterpillar, New Holland, Volvo, Komatsu. Высоким спросом пользуются подержанные машины.

Вспомогательное оборудование

На подготовительной стадии работ в Украине применяется экскаваторная техника из Европы, Америки, Японии.

Высокой популярностью у небольших бригад, в сельской местности, частном секторе, пользуются маневренные модули. Гусеничные мини-экскаваторы JCB эффективны при операциях внутри помещений, вблизи коммуникационных сетей. Эксплуатационная масса машин варьируется от 0.9 до 2 тонн. Это позволяет осуществлять транспортировку на строительный объект в прицепе.

Другим признанным поставщиком экскаваторной стройтехники в Украину многие годы остается шведский гигант Volvo. Машины скандинава обладают функционалом из пяти рабочих режимов, позволяют использовать до 20 настроек гидравлики.

Резюме

Тенденции рынка строительной спецтехники для Украины останутся неизменными в следующем десятилетии, начиная с 2021 года. Доля импорта продолжит уверенно удерживаться на отметке в 70%. Внимание небольшого и среднего бизнеса по-прежнему сосредоточено на недорогом оборудовании. Это строительная спецтехника б/у, а также продукция, постепенно снимаемая с производства. На рынке продаж также не ожидается особых изменений.