Чем отличается бульдозер от грейдера?

Класс транспортно-землеройных машин объединяет три вида спецтехники: бульдозеры, грейдеры и скреперы. У последнего агрегата основным рабочим инструментом выступает ковш специальной конструкции, для первой пары – отвал. Отличие бульдозера от автогрейдера в маневренности ножа, срезающего грунта. Это качество обусловливает большие функциональные возможности второго типа аппаратов. Поэтому, под универсальное применение выгоднее купить автогрейдер импортного производства.

Приобрести новые и подержанные аппараты предлагает портал спецтехники ООО «БФ-Логистик». Важное качество б/у автогрейдеров импортного производства – низкая стоимость без ущерба надежности. Сделать оптимальный выбор в пользу конкретной машины поможет профессиональная консультация от мастеров компании.

Чем еще отличается бульдозер от грейдера

Маневренность отвала – не единственное несходство тандема землеройных аппаратов. Грейдеры выпускаются в двух базовых разновидностях: прицепной и самоходный. Именно второй вид агрегатов, получивший название автогрейдер, пользуется несоизмеримо повышенным спросом. Другими факторами, отличающими автогрейдер от бульдозера, выступают:

• конструкция;
• ходовая часть;
• расположение основного рабочего органа и общее число одновременно установленных инструментов.

Технические характеристики машин – отдельный пример, чем отличается бульдозер от грейдера.

Конкретный параметр – масса. Эксплуатационный вес сверхтяжелых бульдозеров достигает 150 тонн. Для наиболее «массивных» автогрейдеров аналогичная характеристика практически на порядок ниже (20 т).

Конструктивные отличия

Фактически, бульдозер представляет трактор на колесном или гусеничном ходу с фронтально навешенным ножом. Конструкция автогрейдера сочетает: тягач, основную раму и бульдозерный отвал, расположенный между ними. Преимущественно, функциональный орган грейдерной техники монтируется на поворотной платформе, что обеспечивает больше степеней свободы инструменту:

• вертикальное движение вверх/вниз;
• наклон;
• смещение вбок, или за пределы основного корпуса;
• разворот на произвольный угол, вплоть до полного (360°).

Дополняют основной отвал вспомогательные инструменты, закрепляемые на обеих рамах: тяговой и основной. Управление ножами осуществляется через механический или гидравлический привод. Третий вариант землеройных машин оснащен комбинированной системой движения отвала.

Нож бульдозера обычно статичен, перемещаясь исключительно в вертикальной плоскости. Исключение составляют трактора с поворотным (до 12°) отвалом в поперечной плоскости. Другая альтернатива конфигурации ножей представлена путепрокладчиком. Это бульдозерный агрегат, отвал которого собран из двух шарнирно-соединенных половин.

Ходовая часть

Представляет следующее важное отличие бульдозера от автогрейдера. Первый тип машин более универсален в этом отношении.

На отечественном рынке присутствуют как гусеничные, так и колесные бульдозеры из Европы. Ходовая часть автогрейдеров, вследствие наличия двух платформ (тягач, функциональная рама), реализована иначе. Это трехосные колесные самоходные землеройные аппараты с маркировкой АхБхВ:

• А – указывает, сколько управляемых пар;
• Б – обозначает число ведущих колес;
• В – общее количество осей.

Очередной отличительный нюанс автогрейдера – наклон передних колес в вертикальной плоскости. Подобная опция особенно эффективна при работе на поперечных уклонах, улучшает путевую устойчивость спецтехники.

Навесное оборудование

Оба варианта машин допускают возможность установки дополнительного рабочего инструмента. У бульдозеров приспособления крепятся непосредственно к отвалу или с тыльной стороны.

Автогрейдер позволяет монтировать навесные приспособления без модификации основного ножа. Вспомогательные механизмы увеличивают функционал и производительность бульдозерной техники:

1. Открылки. Устанавливаются под рыхлый грунт, повышая эффективность автогрейдера на 40 – 50%.
2. Откосники. Монтируются при сооружении насыпей, упрощая планирование выемок, откосов.
3. Зубья. Основная функция – разрыхление почвы.
4. Уширители. Дают прирост к параметрам, определяющим производительность техники – призма волочения, например.